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Novos Trilhos: Entenda a história e os desafios do transporte ferroviário no Paraná


A série de reportagens especiais Novos Trilhos, produzida pela RPC, mostrou em cinco episódios curiosidades, desafios e projetos para o transporte ferroviário no Paraná.

As reportagens começaram a ser exibidas na segunda-feira (13), durante o Bom Dia Paraná, e o último episódio foi ao ar na sexta-feira (17).

Veja, abaixo, um resumo da série.

A ideia de construir uma ferrovia que ligasse o litoral a Curitiba começou a ser discutida em 1870. No projeto inicial, o ponto de partida seria Antonina, mas a rivalidade com Paranaguá na época travou o processo de construção.

Após o impasse, foi definido que a linha férrea iniciaria no município parnanguara. No entanto, como o Brasil estava envolvido na Guerra do Paraguai, a falta de recurso era outro problema.

A solução foi passar a construção para uma companhia belga, que concluiu as obras em cinco anos.

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Apesar do Paraná ser um dos principais exportadores de carne e grãos do país, o volume de carga transportada pelos trilhos do estado é pequeno.

A falta de investimento nas ferrovias e o tempo de transporte são fatores determinantes para que os caminhões sejam mais utilizados, segundo agroindústrias.

O trecho entre Cascavel e Paranaguá é percorrido em uma semana de trem.

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Linha férrea em Curitiba

A linha férrea que passa pela área urbana de Curitiba é motivo de reclamação de moradores. Barulho e acidentes são alguns dos motivos para a insatisfação.

37 quilômetros de trilhos cortam bairros da capital, e projetos para alterar o percurso dos trens são discutidos desde 2002.

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Novos Trilhos: construção de novo traçado pode tirar linhas férreas de dentro da capital

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A Nova Ferroeste é uma linha férrea que deve ser construída ligando Dourados, no Mato Grosso do Sul, ao Porto de Paranaguá.

Os projetos são inspirados no modelo de ferrovias dos Estados Unidos, que contam com “short lines”, pequenos ramais que ligam empresas e propriedades rurais à linha principal da ferrovia.

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O trajeto da linha férrea que liga Curitiba ao litoral passa pela Serra do Mar, e as paisagens da Mata Atlântica podem ser vistas de perto em um passeio de trem.

A distância do percurso é de 141 km, com duração de 3h30 de viagem entre a capital e Morretes. As passagens custam a partir de R$ 139.

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Novos Trilhos: passeio pela Serra do Mar de trem pode ter mudanças com nova ferrovia

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Fonte: G1


19/12/2021 – Rota do Sol FM

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