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Com o fim dos contratos da Econorte, Viapar e Ecocataratas, em 27 de novembro de 2021, as rodovias passaram a ser administradas pelo governo estadual e federal. Veja abaixo como será feito o novo modelo de concessão.

A escuridão em meio às cabines das praças leva medo aos motoristas, que temem mais acidentes no local. “O perigo é acabar batendo no próprio pedágio, na própria construção”, relata o caminhoneiro Flávio Rodrigues.

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Segundo o DER, das 27 praças de pedágio do Anel de Integração, 11 possuem placas publicitárias iluminadas. Cada painel rende cerca de R$ 50 mil ao ano, totalizando R$ 550 mil.

Embora o dinheiro arrecadado não tenha destino especificado pelo departamento, motoristas que passam pelas praças esperam que a renda seja revertida em melhorias na estrada.

“Teria que ser revertido para o próprio recapeamento asfáltico, para a própria estrutura para os motoristas que estão nas rodovias”, declarou o motorista José Santana.

Em nota, o Governo do Paraná declarou que o serviço emergencial de instalação de iluminação pública será realizado nas regiões de todas as praças. A reativação completa da iluminação depende de novos contratos de concessão, ainda sem data para começar.

Novo modelo de concessão

O novo pacote de concessão é formado por rodovias estaduais e federais. São 2,3 mil quilômetros das concessões que estão terminando e outros 1 mil quilômetros de novos trechos.

Os contratos de pedágio vão ser divididos em seis lotes, que vão a leilão separadamente. A decisão de cada um dos lotes será feita por disputa livre na bolsa de valores. Vence a empresa que conceder o maior desconto na tarifa base.

O Governo do Paraná estima que as novas tarifas sejam de 40% a 50% mais baratas que se pagava nas concessões que estavam em vigor.

Serão criadas 15 novas praças de pedágio no estado. Entre as obras previstas no pacote, estão a duplicação de quase 1,8 mil quilômetros e a instalação de rede de internet wi-fi em todos os trechos de concessão.

A maior parte das obras devem acontecer nos primeiros sete anos de concessão. Os novos contratos devem valer por 30 anos.